Фрейтлайнер ЭМ2 средний

Freightliner представила серийное производство модели eM2 для погрузки и доставки, которая готова к заказу и начнет производство осенью этого года на заводе по производству грузовых автомобилей Daimler Truck North America (DTNA) в Портленде. В то же время компания Freightliner представила «инновационный» среднетоннажный грузовик eM2 с целью изучить реальный опыт клиентов в сфере профессионального применения.

«Наши профессиональные «инновационные» автомобили созданы для того, чтобы подготовить почву для расширения покрытия eM2 за счет дополнительных клиентских приложений в будущем», — сказал Дэвид Карсон, старший вице-президент по продажам и маркетингу DTNA.

Построенный на грузовой платформе Freightliner M2 106 Plus и представленный через год после дебюта серийного тягача Freightliner eCascadia Class 8, еМ2 класса 6/7 оснащен запатентованной полностью интегрированной аккумуляторной электрической силовой установкой Detroit ePowertrain, включая Detroit eAxles и аккумуляторы. В автомобиле используются электродвигатели с двухскоростной коробкой передач непосредственно на ведущие мосты. EM2 прошел обширные летние и зимние испытания, а также испытания на неровной дороге и краш-тесты, чтобы иметь возможность работать в различных условиях и температурах.

«Для приложений по приему и доставке типичный запас хода eM2 составляет 180 миль для версии класса 6 и 250 миль для класса 7», — сказал Ракеш Анеха, вице-президент и руководитель подразделения eMobility DTNA.

Доступны несколько вариантов размера батареи:

• Одиночный двигатель класса 6: обеспечивает до 190 л.с. в непрерывном режиме, аккумулятор емкостью 194 кВтч и типичный запас хода 180 миль на одной зарядке; • Двойной двигатель класса 7: обеспечивает до 255 л.с. в непрерывном режиме, аккумулятор емкостью 291 кВтч и типичный запас хода. 250 миль на одной зарядке; • Доступна опция электрического отбора мощности (ePTO), позволяющая выбирать холодильные установки, которые могут работать от энергии высоковольтной аккумуляторной батареи автомобиля.

Что касается передовых систем помощи водителю, Freightliner eM2 оснащен запатентованной защитой от бокового удара аккумулятора и набором систем безопасности Detroit Assurance. Следующие функции безопасности теперь входят в стандартную комплектацию eM2 и повышают уровень безопасности в сегменте средней грузоподъемности: • Активная система экстренного торможения (ABA) 5.0; • Предупреждение о задней двери; • Адаптивный круиз-контроль (ACC) до 0 миль в час; • Выход из полосы движения. Предупреждение; • Интеллектуальный дальний свет; • Автоматические дворники/фары; и • Система помощи при боковой защите.

Detroit Connect предлагает новые электронные услуги и предоставляет информацию о зарядке и состоянии автомобиля в режиме реального времени. eM2 позволяет менеджерам автопарков:

• Планируйте новые маршруты с прогнозированием дальности в реальном времени, автоматически обновляя информацию о пробках, погоде, топографии и других условиях; • Отслеживайте состояние батареи и уровень заряда нескольких устройств в режиме реального времени; и • Собирать данные для аналитических отчетов после поездки, которые могут помочь водителям-тренерам максимально повысить энергоэффективность и увеличить срок службы аккумулятора.

DTNA начнет реализацию программы профессиональных «инноваций» eM2 с участием лидеров отрасли производства грузового оборудования и их клиентов, чтобы сосредоточиться на предоставлении решений с нулевым уровнем выбросов для удовлетворения уникальных требований клиентов и приложений профессионального образования. Эта программа особенно ориентирована на сегменты коммунальных служб, подметально-уборочных машин, самосвалов, буксировки и эвакуации, а также сегментов мусора. Она будет разработана и разработана для максимального использования пространства рамы с минимальным влиянием на оснащение, особенно в сегменте коммунальных услуг. Цель программы профессиональных «инноваций» eM2 — предложить операторам знакомство и опыт работы с шасси M2, обеспечивая при этом последовательность и простоту перехода на работу от аккумуляторной батареи.

Профессиональные «инновационные» автомобили ЕМ2 проверяют новые целевые характеристики среди клиентов рабочих грузовиков в реальном мире (фактические характеристики серийных автомобилей подлежат постоянным испытаниям):

• Полезная емкость аккумулятора до 330 кВтч; • Целевой запас хода в 150 миль, в зависимости от применения; • Колесная база от 155 до 220 дюймов; • Только 10 дюймов. пространства для аккумулятора в задней части кабины; • Варианты электрического и механического механизма отбора мощности ePTO для поддержки гидравлического и аккумуляторного оборудования кузова с использованием высоковольтной аккумуляторной батареи автомобиля; • Вариант механического механизма отбора мощности обеспечивает гибкость, снижает барьеры для входа и позволяет быстрее -вывод eM2 на рынок для профессионального использования. Механизм отбора мощности — это тот же интерфейс, который сегодня клиенты используют на своих дизельных двигателях Freightliner M2, что обеспечивает простоту интеграции и приемлемость для оператора.